ساخت بال کامپوزیتی هواپیمای مدل - قسمت دوم

جمعه, 14 اسفند 1394 13:35
این مورد را ارزیابی کنید
(5 رای‌ها)

این یک راهنمای نسبتا ساده برای ساخت بال کامپوزیتی هواپیما است. آنقدر ساده که می توانم آن را به هر شیوه ­ای بسازم. این نیاز به کمی کار و زمان دارد. ولی بال تمام شده بسیار سبک و دارای خصوصیات عملکردی بسیار خوب است. این پروژه همچنین نیاز به تعداد کمی مواد که می ­توانند با یکدیگر متفاوت باشند دارد. من این پروژه را فقط به سازنده پیشرفته تر توصیه می کنم. این فرایند برای بحث راه اندازی گلایدر( هواپیمای بدون موتور) که مطابق با قوانین و مقررات F3K است، مورد نظر می­ باشد. فرایند ساخت تثبیت کننده ها تقریبا شبیه به ساخت بال است به جز اینکه کوچکتر و از شکل ایرفویل متقارن استفاده می­ کنند.

 

گام سوم : آماده­ سازی کیسه مواد

تصویر آماده­ سازی کیسه مواد

 

 

 

اصلاح پارچه بریثر و لایه پوستی

پارچه بریثر و لایه پوستی در همه ابعاد کمی بزگتر از قطعه نهایی بریده می­شوند. من برای اطمینان از اینکه همه چیز پوشانده می­شود ابعاد را همه طرف یک یا دو اینچ بزرگتر در نظر گرفتم.

تنظیم طول کیسه

من طول کیسه خلا را از یک رول خریدم، این برای رسیدن به طول مناسب بال­ها باید اصلاح شود. من برای محکم گرفتن کیسه از هر دو طرف 8-6 اینچ بزگتر در نظر گفتم که برای آب­بندی کیسه پس از آنکه قطعات جاگذاری شدند مورد استفاده قرار می­گیرند.

قرار دهی شلنگ و کیسه آب­بندی

یک شکاف کوچک برای جاگذاری شلنگ پمپ خلاء در یک طرف کیسه ایجاد می­شود. برای اطمینان از آب­بندی کیسه خلاء برخی از نوار درزگیر کیسه استفاده می­شوند.

گام چهارم: واکس و رنگ­آمیزی مدل لایه پولیستری

تصویر واکس ­زنی و رنگ آمیزی مدل­های لایه پولیستری

 

واکس زدن مدل­ها

قبل از اینکه لایه پولیستری در ساخت قطعه بتواند استفاده شود برای اطمینان از عدم چسبیدن آنها به بال، باید آماده شوند. اولین گام در این فرایند پوشاندن آنها با واکس جداکننده است. روکش­­های متعددی از واکس برای ساخت سطح جداکننده روی مدل لایه پولیستری اعمال می­شود. با واکس جداکننده دما بالایی که من استفاده کردم 60-30 ثانیه اجازه خشک شدن دادم. و سپس پرداخت کردم.6-3 لایه باید انجام شود. من از قالب واکس جداکننده دما بالای با هدف مشخص استفاده کردم اما جایگزین­های ساده دیگری نیز یافت می­شوند یکی از آنها که توسط سازندگان باتجربه بسیار پیشنهاد میشود واکس "کارنوبا" است.

رنگ­ آمیزی PVA

پس از آنکه لایه پولیستری واکس زده شد، برای کمک به اطمینان از اینکه قالب جداکننده مطلوب است یک لایه نازک از PVA اضافه می­شود. استفاده از برس زدن با کیفیت بالا برای رسیدن به صافترین سطح . برخی مردم PVA را انتخاب نمی­کنند و فقط از واکس استفاده می­کنند. من به شخصه این سعی را نکرده ام ولی شنیده ام که برخی اوقات اشیاء می­توانند بچسبند.

اسپری نقاشی

اسپری روی رنگ­های هواپیمای تمام شده­ اتان، این قسمت سرگرم کننده آماده سازی لایه پولیستری است. من به طور منظم از اسپری رنگ داخل/ بیرون کریلون استفاده کردم. اجازه به خشک شدن کامل اسپری رنگ به مدت یک روز قبل از کیسه کردن بال­هایتان مهم است. اگر رنگ آمیزی باعث ترک خوردن یا لایه لایه شدن پوسته PVA شد، شما ممکن است برای کشیدن لایه پولیستری بعد از کیسه کردن مشکل داشته باشید. پس مراقب باشید که رنگ زیادی نپاشید چون که این کار باعث اضافه شدن وزن به قطعه نهایی می­شود. من به منظور ساخت الگوی بدون رنگ در نوک از مدل برای نوک بال استفاده کردم.

ته­دوزی لایه های پولیستری به هم:

برای اطمینان ازدهمراستایی، من لبه انتهایی لایه­ های پولیستری را به یکدیگر دوختم. این تضمین می­کند که زمانی شما ماهیچه­ های فومی را در طول فرایند کیسه­ بندی روی لایه­ های پولیستری جایگذاری کردید همه چیز همراستا باقی بماند.

گام پنجم : آماده سازی پارچه

تصویر آماده سازی پارچه­ ها

آماده­ سازی مدل

مدل­های کاغذی که در تمام اشکال از پارچه ساخته شده­اند که نیاز به بریده شدن دارند، برای بهترین ترسیم روی کاغذ از شاخص یا کاغذ مقوایی بادوام استفاده می­شود.

ترسیم مدل بر روی پارچه

ترسیم بر روی فایبرگلس و کولار بسیار ساده است. من از یک قلم شارپی نقره­ای بر روی فیبر کربن استفاده کردم که بخوبی اشیاء را علامت گذاری می­کند. مفصل ها به برش با وسواس نیاز دارند این بهترین راه ممکن برای همراستایی فیبرها برای ساخت یک مفصلست. کولار یک مفصل بسیار سبک وزن ولی با استحکام زیاد در بال کامل خواهد ساخت.

برش و ذخیره­ سازی پارچه

من تمام خطوط مستقیم و همچنین برخی از منحنی­ها را با یک تیغ بریدم . این بخش نوعی زیرکی است، من اغلب از تیغ استفاده کردم. ولی دریافتم که به یک قیچی برای دو لبه میخواهم. همه کولار برای برش به یک قیچی مخصوص فوق­ العاده تیز نیاز دارند، که این کار بسیار دشواری است. برای جلوگیری از افزایش وزن آنها مدل­های بریده شده ام را در کاغذ مقوایی انبار کردم. مخصوصا اینگه پارچه بریده شده شکننده است.

گام ششم : کیسه­ بندی

تصویر کیسه­ بندی

آماده سازی هرچه ممکن همه چیز

قبل از آنکه شما اپوکسی خود را مخلوط کنید، مطمئن شوید و هر چه ممکن است را برای اطمینان از داشتن زمان کاری کافی آماده کنید. این یعنی لایه چینی همه مواد و ابزارهایی که شما نیاز دارید، ساخت استریپ از نوارها، لایه چینی پارچه ­ها و غیره.

من قبل از انجام هر کار دیگری استریپ­ ها را روی لبه انتهایی بال چسب زدم. نوار برشی اریبی الایف کربن 1” را اسپری کردم و از 3M استفاده کرده بودم سپس با دقت آنها را به درون لبه‌های راهنمایی پیچیدم.

زمان کار

من از اپوکسی 30 دقیقه ای استفاده کردم به این معنی که اپوکسی 30 دقیقه زمان کاری از لحظه­ای که شما آن را مخلوط کرده اید تا زمانی که قطعه باید تحت خلاء قرار گیرد، دارد. برای اطمینان از مستحکم­ترین ساختار نهایی، مطمئن شوید که اپوکسی خود را به طور دقیق محاسبه و کاملا مخلوط کرده اید.

 

رول کردن اپوکسی

اپوکسی را به طور یکنواخت بر روی فایبرگلس، کربن و کولار تا حد ممکن با دقت بپاشید. مطمئن شوید که همه چیز در جای خود قرار میگیرند. من تمیز کردن چسب را از روی برخی قطعات کوچک برای نچسبیدن آنها به غلتک مفید دانستم. پس از اینکه اپوگسی به طور یکنواخت پاشیده و کاملا به پارچه­ اغشته شد، من دستمال کاغذی را روی آن لایه­ چینی کردم و اپوکسی اضافی را رول کردم. این به طور زیادی به کاهش وزن قطعه نهایی کمک میکند.

 

خواندن 3300 دفعه

نظرات (0)

هیچ نظری در اینجا وجود ندارد

نظر خود را اضافه کنید.

ارسال نظر بعنوان یک مهمان
پیوست ها (0 / 3)
مکان خود را به اشتراک بگذارید

محتوای آموزشی استفاده شده در این سایت محافظت شده می باشد و هرگونه کپی برداری از محتواهای تولید شده توسط تیم صنعت بازار موجب پیگرد خواهد بود. استفاده از مطالب صنعت بازار تنها با ذکر منبع به صورت لینک فعال بلامانع است

ما را دنبال کنید:

Copyright © 2017-2018 | Sanatbazar.com