با استفاده از اسکنر سه بعدی خودرو میتوان هندسه دقیق این قطعات را در مدت کوتاهی ثبت کرد و یک مدل دیجیتالی کاملاً دقیق از فضای داخلی خودرو به دست آورد. این داده ها پایه ای مناسب برای مهندسی معکوس قطعات خودرو، طراحی در نرم افزارهای CAD، چاپ سه بعدی قطعات خودرو و تولید نمونه های سفارشی هستند.
با استفاده از اسکنر سه بعدی خودرو میتوان هندسه دقیق این قطعات را در مدت کوتاهی ثبت کرد و یک مدل دیجیتالی کاملاً دقیق از فضای داخلی خودرو به دست آورد. این داده ها پایه ای مناسب برای مهندسی معکوس قطعات خودرو، طراحی در نرم افزارهای CAD، چاپ سه بعدی قطعات خودرو و تولید نمونه های سفارشی هستند.
این فناوری به ویژه برای تعمیرگاه های تخصصی، مراکز تیونینگ، شرکت های طراحی قطعات خودرو و تولیدکنندگان لوازم جانبی بسیار ارزشمند است. در بسیاری از پروژه ها، بهجای طراحی از صفر، کافی است قطعه اصلی با اسکن سه بعدی قطعات خودرو دیجیتالی شود تا بتوان آن را بازسازی، اصلاح یا مطابق نیاز مشتری شخصی سازی کرد.
استفاده از اسکن سه بعدی در صنعت خودرو باعث کاهش زمان طراحی، افزایش دقت مونتاژ، کاهش خطاهای نصب، تسریع فرآیند نمونه سازی و امکان تولید قطعات سفارشی با تیراژ کم می شود. به همین دلیل، این فناوری به ابزاری کلیدی برای توسعه محصولات جدید، بازسازی قطعات کمیاب و ارائه خدمات حرفه ایتر در حوزه سفارشی سازی خودرو تبدیل شده است.
این مقاله ترجمه شده و برگرفته از سایت برند Creality میباشد
برای دیدن مقاله اصلی کلیک کنیدپروژه اول | بازسازی قاب دکمه قفل مرکزی پژو 206 پلاس
ساخت قاب سفارشی کنسول داخلی با استفاده از اسکنر سه بعدی Sermoon S1
هدف پروژه:
در این پروژه، هدف طراحی و ساخت مجدد قاب دکمه قفل مرکزی کنسول خودروی پژو 206 پلاس بود؛ قطعهای کوچک اما مهم که باید کاملاً با ساختار اصلی کنسول خودرو هماهنگ میشد.
چالش اصلی این پروژه، نصب دقیق قاب جدید در فضایی محدود و با هندسه ای پیچیده بود؛ به طوریکه علاوه بر قرارگیری صحیح در کنسول، دکمه قفل مرکزی نیز به صورت کاملاً محکم و استاندارد در جای خود قرار بگیرد.
سطح اطراف این قطعه کاملاً تخت نبود و شامل لبه های منحنی، فرورفتگی ها، فواصل بسیار کم و انحناهای ظریف در ساختار پلاستیکی کنسول خودرو می شد. به همین دلیل، اندازه گیری دستی نمی توانست دقت لازم را برای ساخت قطعه جدید فراهم کند.
در چنین پروژه هایی، حتی چند دهم میلی متر اختلاف می تواند باعث ایجاد لقی، فاصله بین قطعات، نصب نامناسب یا ظاهری غیرحرفه ای شود. به همین دلیل، از اسکن سه بعدی خودرو برای ثبت دقیق هندسه کنسول استفاده شد تا قاب جدید با بیشترین تطابق ممکن با قطعه اصلی طراحی شود و پس از نصب، کاملاً با تریم مشکی داخلی خودرو هماهنگ به نظر برسد.
راهکار اجرا شده
برای اجرای این پروژه، ابتدا بخش مربوط به دکمه قفل مرکزی در کنسول Peugeot 206 Plus با استفاده از اسکنر سه بعدی Creality Sermoon S1 اسکن شد تا هندسه واقعی این ناحیه با دقت بالا ثبت شود.
داده های به دست آمده از اسکن، اطلاعات دقیقی از محل قرارگیری دکمه، ابعاد دهانه نصب، انحنای سطوح، لبه ها، عمق نصب و فاصله قطعه با بخش های مجاور در اختیار طراح قرار داد. از آنجا که این قطعه ابعاد کوچکی دارد و اندازه گیری دستی آن دشوار است، اسکن سه بعدی توانست مرجعی دقیق برای طراحی فراهم کند.
در مقایسه با روش های سنتی، استفاده از اسکن سه بعدی خودرو نیاز به حدس و خطا را تا حد زیادی کاهش داد. به جای اندازه گیری های مکرر و تست های متعدد روی خودرو، فایل اسکن مستقیماً وارد نرم افزار CAD شد و طراحی قطعه جدید بر اساس هندسه واقعی کنسول انجام گرفت.
پس از آن، با استفاده از داده های اسکن، سطوح و انحناهای قطعه در نرم افزار CAD بازسازی شد و قاب جدید دکمه قفل مرکزی طراحی گردید. این طراحی شامل محل دقیق قرارگیری دکمه، فرم بیرونی منطبق با کنسول، اصلاح لبه ها برای نصب بهتر و ساختاری مناسب برای چاپ سه بعدی و نصب روی خودرو بود.
در این پروژه، Creality Sermoon S1 توانست جزئیاتی را که اندازه گیری آن ها به روش دستی دشوار بود، به داده های دیجیتال دقیق تبدیل کند و فرآیند طراحی، بازسازی و سفارشی سازی قطعه را سریع تر، دقیق تر و قابل اعتمادتر سازد.
پروژه دوم | بازسازی قاب پنل کنترل سیستم تهویه Nissan Primera P12
بازسازی قطعات کمیاب فضای داخلی خودرو با استفاده از اسکنر سه بعدی Creality Raptor
هدف پروژه
هدف این پروژه، بازسازی قاب پنل کنترل سیستم تهویه (AC Control Panel) خودروی Nissan Primera P12 بود؛ قطعه ای که به دلیل کمیاب بودن یا توقف تولید، تهیه نمونه اصلی آن تقریباً امکان پذیر نبود.
قاب اصلی داشبورد از ساختاری نسبتاً پیچیده برخوردار بود و بخش هایی مانند دریچه های تهویه، محل نصب پنل کنترل، سطوح منحنی، لبه های باریک و قسمتهای آسیب دیده را در بر میگرفت. به همین دلیل، برای ساخت مجدد این قطعه از فرآیند مهندسی معکوس (Reverse Engineering) استفاده شد.
مهم ترین چالش های این پروژه عبارت بودند از:
- بازسازی بخش های شکسته یا از بین رفته
- حفظ هندسه اصلی داشبورد
- حفظ ابعاد دقیق دریچه های هوا و محل نصب پنل کنترل
- تولید قطعه ای که بدون نیاز به تغییر، روی داشبورد خودرو نصب شود
راهکار اجرا شده
برای شروع، قاب اصلی پنل کنترل سیستم تهویه با استفاده از اسکنر سه بعدی Creality Raptor اسکن شد تا تمامی جزئیات هندسی آن بهصورت دقیق ثبت شود.
داده های اسکن، اطلاعات کاملی از بخش های مختلف قطعه در اختیار طراح قرار داد، از جمله:
- ساختار دریچه های تهویه
- محل نصب نمایشگر و پنل مرکزی
- محل نصب پنل کنترل پایینی
- انحناها و تغییرات سطح
- لبه های قاب و قسمت های آسیب دیده
پس از پایان اسکن، فایل سه بعدی در نرم افزارهای Meshmixer و Geomagic پردازش شد. بخش های سالم قطعه حفظ شدند و قسمت های شکسته یا مفقودشده به صورت دستی و بر اساس هندسه اصلی بازسازی شدند.
استفاده از اسکن سه بعدی باعث شد فرآیند بازسازی بر پایه داده های واقعی انجام شود و دیگر نیازی به اندازه گیری های دستی و آزمون وخطا برای طراحی قسمت های از بین رفته نباشد.
از آنجا که این قاب ابعاد نسبتاً بزرگی داشت، امکان چاپ آن به صورت یکپارچه وجود نداشت. به همین دلیل، قطعه در چند بخش مجزا با چاپ سه بعدی تولید شد و سپس با استفاده از دستگاه جوش پلاستیک به یکدیگر متصل شدند تا استحکام و دوام قطعه نهایی افزایش یابد.
در پایان، قاب جدید پس از چاپ، مونتاژ و جوشکاری پلاستیک، به عنوان جایگزین قطعه اصلی Nissan Primera P12 آماده نصب شد.
این قطعه توانست بخش از بین رفته پنل کنترل سیستم تهویه را به طور کامل بازسازی کند و در عین حال، ساختار اصلی داشبورد شامل دریچه های هوا، محل نصب پنل مرکزی، بخش کنترل تهویه و فرم کلی تریم داخلی را حفظ کند.
این پروژه نشان می دهد که اسکن سه بعدی خودرو چگونه می تواند راهکاری مؤثر برای بازسازی قطعات نایاب یا توقف تولیدشده خودرو باشد. با استفاده از Creality Raptor، هندسه اصلی قطعه با دقت بالا ثبت شد، بخش های آسیب دیده به صورت دیجیتالی بازسازی شدند، قطعه جایگزین با چاپ سه بعدی تولید شد و در نهایت با جوش پلاستیک، نمونه ای مقاوم و قابل استفاده برای نصب روی خودرو ساخته شد.
به طور خلاصه، اسکن سه بعدی این امکان را فراهم کرد تا یک قاب داشبورد آسیب دیده و کمیاب، به یک قطعه جایگزین کاملاً کاربردی و منطبق با نمونه اصلی تبدیل شود.
پروژه سوم | طراحی هولدر اختصاصی موبایل برای کابین خودرو
طراحی پایه نگهدارنده موبایل سفارشی با استفاده از اسکنر سه بعدی Creality Sermoon S1
هدف پروژه
هدف این پروژه، طراحی و ساخت یک هولدر موبایل اختصاصی برای فضای داخلی خودرو بود.
برخلاف هولدرهای عمومی که روی بیشتر خودروها نصب می شوند، در این پروژه هدف ساخت پایه ای بود که کاملاً با طراحی داخلی خودرو هماهنگ باشد. محل نصب در نزدیکی کنسول مرکزی، دریچه های تهویه، نمایشگر خودرو و داشبورد قرار داشت؛ بنابراین طراحی هولدر باید علاوه بر هماهنگی کامل با هندسه داشبورد، دسترسی آسان و دید مناسب راننده به تلفن همراه را نیز فراهم می کرد.
مهم ترین چالش های این پروژه عبارت بودند از:
- انتخاب محل نصب مناسب و پایدار در کابین خودرو
- تطبیق طراحی با انحناها و بافت داشبورد
- جلوگیری از ایجاد مزاحمت برای دکمه ها، دریچه های تهویه و نمایشگر
- طراحی هولدری که مانند بخشی از خودرو به نظر برسد، نه یک قطعه اضافه
- حفظ استحکام هولدر در استفاده روزمره و هنگام رانندگی
راهکار اجرا شده
برای شروع، فضای کابین و کنسول مرکزی خودرو با استفاده از اسکنر سهبعدی Creality Sermoon S1 اسکن شد تا هندسه واقعی این بخش با دقت بالا ثبت شود.
اطلاعات به دستآمده از اسکن شامل موارد زیر بود:
- انحنای دقیق سطح داشبورد
- موقعیت دریچه های تهویه و نمایشگر
- بافت و جزئیات تریم داخلی
- محل مناسب نصب و فضای موجود اطراف آن
- فاصله و موقعیت هولدر نسبت به سایر تجهیزات داخل کابین
این اطلاعات باعث شد طراحی هولدر بر اساس ساختار واقعی خودرو انجام شود و دیگر نیازی به اندازه گیری های دستی و آزمون وخطای مکرر نباشد. در چنین پروژه هایی، حتی اختلاف ابعادی جزئی می تواند باعث نصب نامناسب، زاویه نامناسب گوشی یا کاهش استحکام پایه نگهدارنده شود.
پس از پایان اسکن، داده ها وارد نرم افزار CAD شدند و پایه نصب هولدر متناسب با شکل واقعی داشبورد طراحی شد. سپس ساختار هولدر موبایل روی این پایه توسعه یافت تا محصولی کاملاً سفارشی و متناسب با همان خودرو ساخته شود.
در ادامه نیز با بررسی نمونه اولیه، زاویه قرارگیری هولدر و سطح تماس آن اصلاح شد و پس از چاپ سه بعدی، با انجام عملیات پرداخت و فرم دهی حرارتی (Heat Forming)، قطعه نهایی از نظر ظاهری و کیفیت نصب بهینه شد.
استفاده از Creality Sermoon S1 در این پروژه باعث شد سطح پیچیده داشبورد به یک مدل دیجیتالی دقیق تبدیل شود و فرآیند طراحی با دقت بیشتر، سرعت بالاتر و حداقل آزمون وخطا انجام گیرد.
در پایان، هولدر سفارشی موبایل تولید و داخل کابین خودرو نصب شد.
این هولدر تلفن همراه را در موقعیتی مناسب برای راننده قرار می دهد، بدون اینکه مانعی برای استفاده از دکمه ها، دریچه های تهویه یا نمایشگر خودرو ایجاد کند. در مقایسه با هولدرهای عمومی موجود در بازار، این نمونه کاملاً با طراحی داخلی خودرو هماهنگ بوده و ظاهری یکپارچه و حرفه ای ایجاد می کند.
این پروژه نشان میدهد که اسکن سه بعدی خودرو چگونه می تواند در طراحی و ساخت لوازم جانبی سفارشی خودرو نقش مهمی داشته باشد. با استفاده از Creality Sermoon S1، هندسه واقعی داشبورد ثبت شد، یک پایه اختصاصی متناسب با خودرو طراحی گردید، قطعه با چاپ سه بعدی ساخته شد و در نهایت عملکرد آن مستقیماً روی خودرو مورد ارزیابی و تأیید قرار گرفت.
